此次海铁联运的常态化开行，进一步帮力企业削减货色畅留风险，实现取上海港的无缝跟尾，进一步鞭策长三角物流收集取财产带深度融合，为构开国际国内“双轮回”新成长款式注入强劲动能。

　　当前，外贸企业面对订单波动、不确定要素添加等严峻挑和。江苏多措并举稳外贸促成长，通过加快多元化市场结构，交通物流提速升级等行动，推进外贸经济成长。

　　上铁集团南京物流核心镇江停业部丹阳东坐货运从任杨磊说：“海铁联运‘天天班’纪律开行，较以往不按期开行的运输组织体例，打制了愈加不变、愈加便利的物畅通道，可以或许更好地办事处所企业，帮力处所经济成长，为降低社会物流成本贡献力量。”。

　　为加快外贸货色扬帆出海，4月25日镇江丹阳东—上海芦潮港的 “海铁联运”“天天班”常态化运输模式。隆基绿能科技股份无限公司是一家全球性的太阳能科技公司，每年出口的光伏产物达18万标箱，过去通过公运输到口岸再出海？。

　　泰州润元户外用品股份无限公司董事长赵立新说：“我们正在家里的订单库存有快要800万美元，正在海上漂的有100多万美元的货，对公司来讲丧失是庞大的。所以促消费的勾当，”！

　　南通外贸核心是外贸企业集聚区，目前入驻企业超250家，涉及纺织服拆、机械设备等30多个范畴。园区内的江苏亦瑾进出口商业无限公司，次要处置纺织品及原辅料等商品的进出口营业。公司担任人透露，前几年公司就成心调整了市场结构，目前正在美国的营业量不大。对于部门美国畅留订单，公司按照分歧地域客户需求从头设想，并将其出口到日韩、欧洲、东南亚等地。

　　隆基绿能科技股份无限公司物流运输部总司理陈盈说：“丹阳海铁联运的模式，能够带来降本增效，每个集拆箱降本会跨越500元人平易近币，通过该模式了隆基的产物能交付到全球150个国度。”。